وصف المنتج
● رقم الموديل: ECR36
● المعيار: IEC60947-4-1
● التيار المقدر: 23 أمبير ~ 40 أمبير
● جهد التشغيل المقدر: ~690 فولت
● فئة التعثر: 10A
● عدد الأقطاب: 3P
● جهة الاتصال المساعدة: 1NO+1NC
● طريقة التثبيت: التوصيل
مقدمة
يعد مرحل التحميل الزائد ECR36 جهاز حماية متقدم يستخدم في الأنظمة الكهربائية لحماية المحركات وغيرها من المعدات الكهربائية من الحرارة الزائدة والحمل الزائد.
يعمل كبديل موثوق به لمرحل الاتصال LR2D23 ويعمل عن طريق الكشف عن متى تتجاوز درجة حرارة الجهاز عتبة محددة مسبقًا.
يتميز مرحل الحمل الزائد ECR36 بتصميم يشتمل على شريط ثنائي المعدن أو عنصر تسخين، وهو حساس للغاية لتغيرات درجة الحرارة. فمع زيادة التيار المتدفق عبر الدائرة، يتسبب ذلك في توليد الحرارة في الجهاز. وفي الوقت نفسه، يسخن الشريط ثنائي المعدن أو عنصر التسخين داخل المرحل أيضًا، مما يؤدي إلى التمدد الحراري.
بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى الحد المحدد مسبقًا، ينحني الشريط ثنائي المعدن أو يتم تنشيط عنصر التسخين، مما يؤدي إلى فتح جهات اتصال التتابع. يؤدي هذا الإجراء بشكل فعال إلى مقاطعة الدائرة وإيقاف تدفق التيار، مما يوفر حماية حاسمة ضد ارتفاع درجة الحرارة والتخفيف من أي ضرر أو فشل محتمل للمحرك أو المعدات.
بمجرد انخفاض درجة حرارة الجهاز وعودته إلى المستوى الطبيعي، ينقبض الشريط المعدني أو عنصر التسخين. يسمح هذا الانكماش بإغلاق جهات اتصال مرحل الحمل الزائد ECR36 مرة أخرى، مما يتيح استئناف تشغيل الدائرة بشكل طبيعي.
يعد مرحل التحميل الزائد ECR36 حلاً متعدد الاستخدامات لا يحل محل مرحل الاتصال LR2D23 فحسب، بل يجد أيضًا تطبيقًا واسع النطاق في مراكز التحكم في المحركات والآلات الصناعية والعديد من الإعدادات الأخرى حيث توجد معدات تعمل بمحرك.
من خلال منع ارتفاع درجة الحرارة بشكل فعال، فإنه يقلل بشكل كبير من خطر تلف المعدات، ويقلل من وقت التوقف عن العمل، ويضمن التشغيل الآمن والموثوق به للأنظمة الكهربائية.
ميزة
● حماية من الحمل الزائد
● حماية فشل الطور
● 3-ثنائي المعدن الطور
● إعدادات التيار القابلة للتعديل باستمرار،
● تعويض درجة الحرارة
● مؤشر التعثر
● زر الاختبار، عندما يحتاج المحرك إلى توقف طارئ أثناء التشغيل، من الممكن إيقاف المحرك عن طريق قطع اتصاله من جهة الاتصال المغناطيسية باستخدام زر الاختبار. لاختبار تشغيل جهات اتصال مرحل الحمل الزائد الحراري، من الممكن إجراء الاختبار الفوري عن طريق سحب زر الاختبار لأعلى والذي يغير جهة الاتصال NO/NC.
● زر الإيقاف، عندما يحتاج المحرك إلى توقفات طارئة أثناء التشغيل، من الممكن إيقاف المحرك عن طريق قطع اتصاله من جهة الاتصال المغناطيسية مع زر الإيقاف.
● زر إعادة الضبط اليدوي والتلقائي
● جهة اتصال 1NO بالإضافة إلى 1NC منفصلة كهربائيًا
التجميع مع المقاولين
|
نموذج مرحل الحمل الزائد |
شفرة |
التيار المقدر (أ) |
نوع الصمامة الموصى به (الموصى به RT16) |
المقاولين المتطابقين |
|
|
أكون |
جج |
||||
|
إي سي آر 36 |
2353 |
23~32 |
40 |
63 |
إي سي 32 |
|
2355 |
30~40 |
40 |
80 |
||
معلومات تقنية
|
غرض |
سلسلة رقم. |
أنا/في |
وقت التشغيل Tp |
شرط الاختبار |
|
|
حماية من زيادة الحمولة |
1 |
1.05 |
>2h |
ابدأ من الحالة الباردة |
|
|
2 |
1.2 |
أقل من أو يساوي 2 ساعة |
ابدأ من حالة الحرارة، مباشرة بعد العنصر رقم 1 |
||
|
3 |
1.5 |
أقل من أو يساوي 2 دقيقة |
ابدأ من حالة الحرارة، مباشرة بعد العنصر رقم 1 |
||
|
4 |
7.2 |
2s |
ابدأ من الحالة الباردة |
||
|
حماية فشل الطور |
5 |
أي مرحلتين |
مراحل أخرى |
>2h |
ابدأ من الحالة الباردة |
|
1 |
0.9 |
||||
|
6 |
1.15 |
0 |
أقل من أو يساوي 2 ساعة |
ابدأ من حالة الحرارة، مباشرة بعد العنصر رقم 5 |
|
البيانات الفنية الرئيسية
|
وظيفة حماية فشل الطور |
نعم |
|
|
إعادة الضبط التلقائي واليدوي |
نعم |
|
|
تعويض درجة الحرارة |
نعم |
|
|
مؤشر التعثر |
نعم |
|
|
اختبار وإيقاف زر الضغط |
نعم |
|
|
وضع التركيب |
توصيل في |
نعم |
|
مستقل |
نعم |
|
|
عدد جهات الاتصال |
1NO٪7b٪7b1٪7d٪7dNC |
|
|
مساعدة إتصالات |
التيار المقدر (أ) (تيار متردد-15 220فولت) |
2.73 |
|
التيار المقدر (أ) (تيار متردد-15 380فولت) |
1.58 |
|
|
التيار المقدر (أمبير) (DC-13 220V) |
0.2 |
|
أسئلة وأجوبة
الوسم : مرحل قواطع lr2d23، مصنعو وموردي مرحل قواطع lr2d23 في الصين
